รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Dingang
ได้รับการรับรอง: SGS,ITS,BV
หมายเลขรุ่น: 1060/1.0 มม./1400 มม.
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1,000 กิโลกรัม / 1 เมตริกตัน
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: การ แพ็ค ผ้า ที่ ใช้ พาเล็ตไม้
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 35 วันหลังจากยืนยันการสั่งซื้อและได้รับการชำระเงินดาวน์แล้ว
เงื่อนไขการชำระเงิน: T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 5,000 ตัน / ต่อเดือน
ชื่อ: |
1060-H14 อลูมิเนียมโค้ล 1.0mm/1400mm ความแข็งแรงในการดึงสูง ใช้ในด้านวิศวกรรม |
สายสลัด: |
1,060 |
ความหนา: |
1.4มม |
ความกว้าง: |
1400มม |
สี: |
สลิเวอร์ |
รูปทรง: |
ม้วน |
กระบวนการ: |
กลิ้ง |
เคลือบสี: |
PE |
รีไซเคิลได้: |
ใช่ |
การใช้งาน: |
พื้นผิวผนังม่าน, หุ้มหลังคา, อุปสรรคเสียงรบกวน; แผงห้องรถบรรทุก, แผงด้านในรางความเร็วสูง, แผ่นดาดฟ้า |
ชื่อ: |
1060-H14 อลูมิเนียมโค้ล 1.0mm/1400mm ความแข็งแรงในการดึงสูง ใช้ในด้านวิศวกรรม |
สายสลัด: |
1,060 |
ความหนา: |
1.4มม |
ความกว้าง: |
1400มม |
สี: |
สลิเวอร์ |
รูปทรง: |
ม้วน |
กระบวนการ: |
กลิ้ง |
เคลือบสี: |
PE |
รีไซเคิลได้: |
ใช่ |
การใช้งาน: |
พื้นผิวผนังม่าน, หุ้มหลังคา, อุปสรรคเสียงรบกวน; แผงห้องรถบรรทุก, แผงด้านในรางความเร็วสูง, แผ่นดาดฟ้า |
ปริมาตรสินค้า:
สินค้า | 1060-H14 อลูมิเนียมโค้ล 1.0mm/1400mm ความแข็งแรงในการดึงสูง ใช้ในด้านวิศวกรรม |
ความหนา | 0.5-2.5 มิลลิเมตร |
ความกว้าง | 100-1800 มม. |
วัสดุ | 1060 |
อุณหภูมิ | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 เป็นต้น |
กว้างภายใน | 405 มิลลิเมตร 505 มิลลิเมตร 150 มิลลิเมตร เป็นต้น |
สี | RAL, สี Pantone หรือตามความต้องการของผู้เดินทาง |
ความหนาของเคลือบ | การเคลือบสี PVDF: ไม่ต่ํากว่า 25um |
การเคลือบสี PE: ไม่ต่ํากว่า 18um | |
การบรรจุ | ส่งส่งออกพอลเล็ตไม้มาตรฐาน (ตาไปผนัง,ตาไปฟ้า) |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน | L/C ณ ที่เห็น หรือ 30% T/T ก่อนเป็นเงินฝาก และ 70% เงินสมดุลต่อสําเนา B/L |
MOQ | 1 ตันต่อรายละเอียด |
ระยะเวลาการจัดส่ง | ภายใน 30 วัน |
ท่าเรือบรรทุก | ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ |
การใช้งาน | พื้นผนังผ้าม่าน, ผ้าคลุมหลังคา, ป้องกันเสียง; แผ่นส่วนรถบรรทุก, แผ่นภายในรถไฟความเร็วสูง, ผ้าคลุมเรือ; ป้องกันทางกล, การสนับสนุนเข็มขัดขนส่ง, ชั้นเก็บของ;เครื่องกั้นโวลท์กล่องกล่องแบตเตอรี่ กล่องอุปกรณ์เรือนลม |
ประโยชน์หลัก:
ขนาด | ปริมาตร/ลักษณะทางเทคนิค | การเปรียบเทียบกับวัสดุประจํา (กระจก/พลาสติกที่แข็งแรง) |
คุณสมบัติทางกล | ความแข็งแรงในการดึง ≥ 130MPa, ความยาว ≥ 8% (ASTM B209) | กระจกกระชับกระชับกระชับ กระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจก |
น้ําหนักเบา | ความหนาแน่น 2.71 กรัม/ซม.3 น้ําหนัก 1/3 ของเหล็กคาร์บอน และค่าขนส่งลดลง 30% | เหล็ก ไม่ เหล็ก ต้อง ล้าง บ่อย ๆ และ กระจก จะ มี คราบ น้ํา ง่าย |
ความต้านทานต่อการกัดกรอง | สเปรย์เกลือจากฟิล์มออกไซด์ธรรมชาติ ≥ 2000 ชั่วโมง (ISO 9227) | กระจกหมึกมีน้ําหนักสูง (10kg/m2) และซับซ้อนในการติดตั้ง |
ความสามารถในการดําเนินการ | การตีพิมพ์รองรับ, การบิด (R≥4t), การเชื่อม (สายเชื่อม ER4043) | พลาสติกมีบิสเฟนอลเอ และการรีไซเคิลกระจกใช้พลังงานสูง |
การใช้งานและกรณีการเทียบ:
1ยุโรป: อาคารเขียวและการผลิตอันดับสูง
กรณีที่ 1: หลังคาของโรงงานของ BMW ในเมืองเลิปซิก ในเยอรมัน
โครงการ: การม้วนต่อเนื่องแผ่นขนาด 1400 มิลลิเมตร ความต้านทานแรงฝนหิมะ 1.5kN/m2 ลดน้ําหนัก 50%
ข้อมูล: ได้รับการรับรอง DGNB Gold ประหยัดพลังงานประจําปี 200,000 kWh
กรณีที่ 2: ป้องกันเสียงในท่าเรือโรตเตอร์แมน ประเทศเนเธอร์แลนด์
นวัตกรรม: การออกแบบแบบหุ้มเสียง perforated (15% porosity) คอเปอร์เซ็นต์การลดเสียง NRC 0.725 ปีชีวิต
2อเมริกาเหนือ: การปรับปรุงพลังงานและโลจิสติกส์ใหม่
กรณีที่ 3: ตู้เก็บพลังงาน Tesla Megapack ในสหรัฐอเมริกา
เทคโนโลยี: การปั่นเลเซอร์แผ่นอลูมิเนียม 1.0 มิลลิเมตร ระดับการป้องกัน IP55 ความต้านทาน -30 °C ~ 85 °C
ข้อดี: เมื่อเทียบกับตู้เหล็ก ประสิทธิภาพการติดตั้งเพิ่มขึ้น 40% และอัตราการล้มเหลวลดลง 15%
กรณีที่ 4: รถบรรทุกสินค้าทางรถไฟ CN ในแคนาดา
การออกแบบ: แผ่นรถบรรทุกเบา (ความต้านทานต่อการกระแทก ASTM D256) ช่วยประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง 120,000 ดอลลาร์ต่อรถยนต์
3เอเชีย: วิศวกรรมและอุตสาหกรรม 4.0
กรณีที่ 5: โกดังโลจิสติกส์ที่สมาร์ทใน Xiong'an New Area, จีน
การเจริญเจริญ: ชั้นวางแบบจําแนก (การตัดแผ่นขนาด 1400 มิลลิเมตร) ความจุ 1.5 ตันต่อชั้น, ประสิทธิภาพการประกอบเพิ่มขึ้น 50%;
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม: อลูมิเนียมรีไซเคิลมีส่วนประกอบ 70% และการก้าวหน้าคาร์บอน ≤ 3kg CO2/kg
กรณีที่ 6: รถทดสอบที่ขับเองของโตโยต้าในญี่ปุ่น
เทคโนโลยี: แบรคเกตเซนเซอร์ (ทนการสั่นสะเทือน 5G) น้ําหนักเบากว่าเหล็ก 60% ความแม่นยําของข้อมูลดีขึ้น 20%
แนวโน้มและการใช้งานในอนาคต
1ผู้ขับรถปัจจุบัน
การส่งเสริมนโยบายสีเขียว: ภาษีคาร์บอนชายแดนของสหภาพยุโรป (CBAM) บังคับให้มีการแทนที่วัสดุที่มีคาร์บอนต่ํา
การกระจายพลังงานใหม่: ความต้องการของโลกสําหรับโฟตวอลเตียจะเพิ่มขึ้น 18% ต่อปี (2023-2030) และอัตราการกระจายของอะลูมิเนียมเบาจะเกิน 50%
การปรับปรุงระบบอัตโนมัติ: อุตสาหกรรม 4.0 ส่งเสริมการบูรณาการตัด/บิดด้วยเลเซอร์ (ลดต้นทุน 25%)
2แนวทางเทคโนโลยีในอนาคต
โครงสร้างประกอบที่ฉลาด:
แอลลูมิเนียม-คาร์บอน ไฟเบอร์เลมเนท (พัฒนาโดย SGL ในเยอรมนี) ความแข็งแรงในการบิดเพิ่มขึ้น 80%
ตัวอย่าง: ลดน้ําหนักชั้นบรรทุกของ Airbus A320 30%
การผลิตที่ยั่งยืน
กระบวนการรีไซเคิลอลูมิเนียมในวงจรปิด (Hydro Circal 75R, นอร์เวย์) ที่มีปริมาณคาร์บอน ≤2kg CO2/kg
การประมวลผลดิจิตอล
เส้นทางการตัดที่ปรับปรุงด้วย AI (Swiss TRUMPF) เพิ่มการใช้วัสดุขึ้นถึง 95%
"การ เปลี่ยน แปลง ของ วัสดุ อิศักดิ์ศิลป์"
ด้วยความแข็งแกร่งและความยั่งยืนสูงของมัน 1060-H14 โคลิปอลูมิเนียม redefines กําหนดความประสิทธิภาพขอบเขตของการผลิตวิศวกรรม - จากชั้นเก็บของเพื่ออุปกรณ์เก็บพลังงานจากวิศวกรรมสุดยอดไปยังโรงงานฉลาด, มันไม่ใช่เพียงแค่การพัฒนาของวัสดุ แต่ยังเป็นขีดจํากัดสําหรับอารยธรรมอุตสาหกรรมที่จะก้าวไปสู่อนาคตที่เขียว
รับคําตอบทางวิศวกรรมที่กําหนดเองในวันนี้ เพื่อให้โครงการของคุณมีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โทรศัพท์: 0086 13961220663
อีเมล:gavin@cnchangsong.com