รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Dingang
ได้รับการรับรอง: SGS,ITS,BV
หมายเลขรุ่น: 2.0 มม. × 2200mm-5083
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1,000 กิโลกรัม / 1 เมตริกตัน
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุหีบห่อด้วยพาเลทไม้
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 35 วันหลังจากได้รับการยืนยันคำสั่งซื้อและลง paymetn
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T, Western Union, Moneygram
สามารถในการผลิต: 5,000 ตัน / ต่อเดือน
ชื่อ: |
อลูมิเนียมอัลลอย 5083 Cryotank (2.0 มม. × 2200 มม.) สำหรับซับในถังเก็บ LNG |
อัลลอยด์: |
5083 |
ความหนา: |
2.0 มม. |
ความกว้าง: |
2200 มม. |
สี: |
เศษไม้ |
รูปร่าง: |
ม้วน |
กระบวนการ: |
การกลิ้ง |
การเคลือบสี: |
PE |
รีไซเคิลได้: |
ใช่ |
ชื่อ: |
อลูมิเนียมอัลลอย 5083 Cryotank (2.0 มม. × 2200 มม.) สำหรับซับในถังเก็บ LNG |
อัลลอยด์: |
5083 |
ความหนา: |
2.0 มม. |
ความกว้าง: |
2200 มม. |
สี: |
เศษไม้ |
รูปร่าง: |
ม้วน |
กระบวนการ: |
การกลิ้ง |
การเคลือบสี: |
PE |
รีไซเคิลได้: |
ใช่ |
Cryotank อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 ที่มีความหนา 2.0 มม. และความกว้าง 2200 มม. เป็นอะลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์สมรรถนะสูง (อะลูมิเนียม 95.3-96.7%, แมกนีเซียม 4.0-4.9%, แมงกานีส 0.4-1.0%) ในอุณหภูมิ O หรือ H32 ซึ่งออกแบบมาสำหรับบุภายในของถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิเย็นจัดต่ำถึง -162°C ให้ความแข็งแรงเป็นพิเศษ (ความต้านทานแรงดึง ~275-350 MPa) ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง และมีความเหนียวดีเยี่ยมโดยไม่มีความเปราะที่อุณหภูมิต่ำ น้ำหนักเบา (ความหนาแน่น ~2.66 g/cm³) ช่วยลดน้ำหนักถัง ในขณะที่ความสามารถในการเชื่อม (เช่น MIG, TIG) และความสามารถในการรีไซเคิลช่วยให้มั่นใจได้ถึงการก่อสร้างที่คุ้มค่าและยั่งยืน ความกว้าง 2200 มม. รองรับการผลิตที่มีประสิทธิภาพสำหรับบุถัง LNG ขนาดใหญ่ ทำให้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการใช้งานแบบเย็นจัด
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์:
| ผลิตภัณฑ์ | Cryotank อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 (2.0 มม. × 2200 มม.) สำหรับบุภายในถังเก็บ LNG |
| ความหนา | 0.1 มม.-2.5 มม. |
| ความกว้าง | 800-2600 มม. |
| วัสดุ | 5083 |
| อุณหภูมิ | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, ฯลฯ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 405 มม., 505 มม., 150 มม., ฯลฯ |
| สี | RAL, สี Pantone หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| ความหนาของการเคลือบ | การเคลือบสี PVDF: ไม่น้อยกว่า 25um |
| การเคลือบสี PE: ไม่น้อยกว่า 18um | |
| การบรรจุ | พาเลทไม้มาตรฐานส่งออก (Eye To Wall, Eye To Sky) |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C ที่เห็นหรือ 30% T/T ล่วงหน้าเป็นเงินมัดจำ และยอดคงเหลือ 70% เทียบกับสำเนา B/L |
| MOQ | 1 ตันต่อข้อกำหนด |
| เวลาจัดส่ง | ภายใน 30 วัน |
| ท่าเรือขนถ่าย | ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ |
| การใช้งาน |
บุภายในถังเก็บ LNG |
ประโยชน์หลัก:
| ข้อดี | คำอธิบายโดยละเอียด |
|
ความแข็งแรงและความเหนียวสูง |
ความต้านทานแรงดึง (~275-350 MPa) และความเหนียวเย็นจัดที่ดีเยี่ยมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ -162°C ป้องกันความเปราะที่อุณหภูมิต่ำ |
|
ความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม |
เข้ากันได้กับการเชื่อม MIG และ TIG ทำให้มั่นใจได้ถึงรอยต่อที่แข็งแรงและเชื่อถือได้สำหรับการก่อสร้างถัง |
|
ความต้านทานการกัดกร่อน |
ปริมาณแมกนีเซียมช่วยให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลและสารเคมีได้ดีเยี่ยม ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้สารเคลือบเพิ่มเติม |
|
ไม่มีความเปราะที่อุณหภูมิต่ำ |
รักษาคุณสมบัติทางกลที่อุณหภูมิเย็นจัด ลดความต้องการฉนวน |
|
ความคุ้มค่า |
ต้นทุนวัสดุและการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับสแตนเลส ทำให้เหมาะสำหรับโครงการ LNG ขนาดใหญ่ |
|
การออกแบบน้ำหนักเบา |
มีความหนาแน่น 2.66 g/cm³ ช่วยลดน้ำหนักถังได้ถึง 30% เมื่อเทียบกับสแตนเลส ลดภาระโครงสร้างและต้นทุนเชื้อเพลิง |
กรณีศึกษาต่อไปนี้แสดงให้เห็นถึงการใช้งานที่เป็นไปได้ของ Cryotank อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 ในการบุภายในถังเก็บ LNG โดยพิจารณาจากคุณสมบัติและการใช้งานโดยนัย:
ถังเก็บ LNG ในญี่ปุ่น: โรงงาน LNG ของญี่ปุ่นน่าจะใช้อะลูมิเนียม Cryotank 5083 สำหรับบุภายในในอาคาร Yokohama ความเหนียวเย็นจัดและความทนทานต่อการกัดกร่อนช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดเก็บ LNG ที่ปลอดภัยที่ -162°C ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
สถานี LNG ในสหรัฐอเมริกา: บริษัทพลังงานของสหรัฐอเมริกา เช่น Cheniere Energy อาจใช้อะลูมิเนียม 5083 สำหรับการบุถังน้ำหนักเบาในอาคาร LNG ของฮูสตัน การลดน้ำหนักของโลหะผสมช่วยลดต้นทุนโครงสร้างลง 15%
เรือ LNG ในนอร์เวย์: ผู้สร้างเรือ LNG ของนอร์เวย์น่าจะใช้อะลูมิเนียม Cryotank 5083 สำหรับการบุถังในโครงการ Stavanger ความทนทานต่อการกัดกร่อนและความสามารถในการเชื่อมรองรับการก่อสร้างที่ทนทานและมีประสิทธิภาพ
โรงงาน LNG ในกาตาร์: ผู้ผลิต LNG ของกาตาร์น่าจะใช้อะลูมิเนียม 5083 สำหรับการบุถังที่รีไซเคิลได้ในอาคาร Doha คุณสมบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของโลหะผสมสอดคล้องกับเป้าหมายด้านพลังงานที่ยั่งยืน
Cryotank อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 น่าจะถูกนำไปใช้ทั่วโลกในการจัดเก็บและขนส่ง LNG เนื่องจากเป็นไปตามมาตรฐานสากล (เช่น ASTM B209, EN 485, EN AW-5083) และประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมเย็นจัด การใช้งานหลัก ได้แก่:
เอเชีย: ในญี่ปุ่นและจีน โรงงาน LNG น่าจะใช้อะลูมิเนียม 5083 สำหรับบุภายในของถังเก็บและเรือ LNG โดยใช้ประโยชน์จากความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำในศูนย์กลางอุตสาหกรรม เช่น โยโกฮามาและเซี่ยงไฮ้
อเมริกาเหนือ: ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา บริษัทพลังงานอาจใช้โลหะผสมนี้สำหรับการบุถัง LNG โดยได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบาในภูมิภาคชายฝั่ง เช่น ฮูสตันและแวนคูเวอร์
ยุโรป: ในนอร์เวย์และเนเธอร์แลนด์ สถานี LNG อาจใช้อะลูมิเนียม 5083 สำหรับการบุที่ทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อความปลอดภัยในสภาพอากาศชื้น เช่น รอตเตอร์ดัมและสตาแวงเงอร์
ตลาดเกิดใหม่: ในบราซิลและกาตาร์ ภาค LNG ที่กำลังเติบโตน่าจะใช้โลหะผสมนี้เพื่อความคุ้มค่าและความทนทานในสภาพอากาศเขตร้อนและแห้งแล้ง เช่น ในซานโตสและโดฮา
นอกเหนือจากการบุถัง LNG ความสามารถรอบด้านของโลหะผสมยังขยายไปสู่การใช้งาน เช่น ส่วนประกอบเรือ LNG ภาชนะรับแรงดันเย็นจัด และชิ้นส่วนอากาศยาน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการประยุกต์ใช้ในวงกว้าง
เปลี่ยนโครงการจัดเก็บ LNG ของคุณด้วยการออกแบบที่มีความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของ Cryotank อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบุถังเย็นจัดที่ปลอดภัยและทนทาน วัสดุนี้ตอบสนองความต้องการด้านพลังงานระดับโลก ติดต่อเราเพื่อสำรวจตัวเลือกการปรับแต่งและสร้างโซลูชัน LNG ที่ล้ำสมัย ลงมือทำเลยตอนนี้เพื่อเป็นผู้นำในโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืน!
โทรศัพท์: 0086 13961220663
อีเมล: gavin@cnchangsong.com
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
