logo
ส่งข้อความ
Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.
อ้างอิง
สินค้า
สินค้า
บ้าน > สินค้า > สายกลมอลูมิเนียมที่วาดลวดไปก่อน > แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 (1.5–3.0 มม. ความกว้างที่ปรับแต่งได้ การรักษาแบบอะโนไดซ์) สำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์

แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 (1.5–3.0 มม. ความกว้างที่ปรับแต่งได้ การรักษาแบบอะโนไดซ์) สำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Dingang

ได้รับการรับรอง: SGS,ITS,BV

หมายเลขรุ่น: 1.5–3.0 มม. ×ปรับแต่งได้ (มม.) - อะลูมิเนียมอัลลอย 5052

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1,000 กิโลกรัม / 1 เมตริกตัน

รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุหีบห่อด้วยพาเลทไม้

เวลาการส่งมอบ: ภายใน 35 วันหลังจากได้รับการยืนยันคำสั่งซื้อและลง paymetn

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T, Western Union, Moneygram

สามารถในการผลิต: 5,000 ตัน / ต่อเดือน

รับราคาที่ดีที่สุด
เน้น:

5052 แผ่นสกัดอลูมิเนียม

,

แผ่นถังน้ำมันเชื้อเพลิงอะลูมิเนียมอะโนไดซ์

,

ผนังอลูมิเนียมความกว้างปรับแต่งได้

ชื่อ:
แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 (1.5–3.0 มม. ความกว้างที่ปรับแต่งได้ การรักษาแบบอะโนไดซ์) สำหรับถังน้ำมั
อัลลอยด์:
5052
ความหนา:
1.5–3.0มม
ความกว้าง:
ปรับแต่งได้ (มม.)
สี:
ปรับแต่งได้
รูปร่าง:
ม้วน
กระบวนการ:
การกลิ้ง
การเคลือบสี:
pe pvdf ฯลฯ
รีไซเคิลได้:
ใช่
ชื่อ:
แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 (1.5–3.0 มม. ความกว้างที่ปรับแต่งได้ การรักษาแบบอะโนไดซ์) สำหรับถังน้ำมั
อัลลอยด์:
5052
ความหนา:
1.5–3.0มม
ความกว้าง:
ปรับแต่งได้ (มม.)
สี:
ปรับแต่งได้
รูปร่าง:
ม้วน
กระบวนการ:
การกลิ้ง
การเคลือบสี:
pe pvdf ฯลฯ
รีไซเคิลได้:
ใช่
แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 (1.5–3.0 มม. ความกว้างที่ปรับแต่งได้ การรักษาแบบอะโนไดซ์) สำหรับถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์

คําอธิบายสินค้า:

แผ่นอะลูมิเนียม 5052 อัลลูมิเนียม 5052 มีความหนา 1.5-3 mm และความกว้างที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ เป็นสับสนของอะลูมิเนียม-แม็กนีเซียมที่ไม่สามารถรักษาด้วยความร้อน (อะลูมิเนียม 95.7-97.7%, แม็กนีเซียม 2.2-2.8%,โครเมียม 0.15 ละ 0.35%, เหล็กแร่, ซิลิคอน, ทองแดง) ในความร้อน H32 หรือ H34, พร้อมการรักษา anodized สําหรับถังน้ํามันรถยนต์. สายเหล็กนี้มีความแข็งแรงในการเหนื่อยล้าสูง (ความแข็งแรงในการดึง ~ 230 ละ 280 MPa),ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี, และความสามารถในการปรับปรุงที่ดี (ความยาว ~ 7 ~ 10%) กระบวนการ anodizing สร้างชั้น oxide ป้องกัน (หนา 10 ~ 25 μm)เพิ่มความทนทานต่อสารเคมีในน้ํามันเพลิง และการเผชิญกับสิ่งแวดล้อมในขณะที่ปรับปรุงความทนทานลักษณะเบาของมัน (ความหนาแน่น ~ 2.68 กรัม / ซม 3) ลดน้ําหนักของรถยนต์, ปรับปรุงประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง, ในขณะที่การนําไปใช้ใหม่ของมัน (อัตราการฟื้นฟู > 95%) สนับสนุนการผลิตรถยนต์ที่ยั่งยืนความกว้างที่สามารถปรับแต่งได้ สามารถรองรับการออกแบบถังต่างๆ สําหรับรถโดยสารรถบรรทุก และรถไฟฟ้า


   



ปริมาตรสินค้า:

สินค้า อลูมิเนียมเหล็ก 5052 แผ่นอลูมิเนียม (1.5 ∼ 3.0 มิลลิเมตร ความกว้างที่สามารถปรับแต่งได้ การรักษาแบบแอโนด) สําหรับถังน้ํามันรถยนต์
ความหนา 0.1 มิลลิเมตร-2.5 มิลลิเมตร
ความกว้าง 800-2600 มม.
วัตถุ 5052
อุณหภูมิ O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 เป็นต้น
กว้างภายใน 405 มิลลิเมตร 505 มิลลิเมตร 150 มิลลิเมตร เป็นต้น
สี RAL, สี Pantone หรือตามความต้องการของผู้เดินทาง
ความหนาของเคลือบ การเคลือบสี PVDF: ไม่ต่ํากว่า 25um

การเคลือบสี PE: ไม่ต่ํากว่า 18um
การบรรจุ ส่งส่งออกพอลเล็ตไม้มาตรฐาน (ตาไปผนัง,ตาไปฟ้า)
เงื่อนไขการจ่ายเงิน L/C ณ ที่เห็น หรือ 30% T/T ก่อนเป็นเงินฝาก และ 70% เงินสมดุลต่อสําเนา B/L
MOQ 1 ตันต่อรายละเอียด
ระยะเวลาการจัดส่ง ภายใน 30 วัน
ท่าเรือบรรทุก ท่าเรือเซี่ยงไฮ้
การใช้งาน

ถังน้ํามันรถยนต์

    

ข้อดี

ประโยชน์หลัก:

โลหะอลูมิเนียม 5052 โลหะอลูมิเนียม anodized โปรโมชั่นหลายข้อดีสําคัญสําหรับถังน้ํามันรถยนต์

ข้อดี คําอธิบายรายละเอียด


การป้องกันแบบ anodized


 

ชั้นออกไซด์เพิ่มความทนทานต่อสารเคมี และความแข็งของพื้นผิวป้องกันการรั่ว

 

ความแข็งแรงสูงต่อความเหนื่อย

ความแข็งแรงต่อการดึง ~ 230 ~ 280 MPa ทนต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกในการใช้ในรถยนต์

ความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่า

การปรับปรุงความอ่อนแอและสารมะกนีเซียม ให้ความคุ้มกันเหนือกว่าจากเชื้อเพลิง ความชื้น และเกลือทาง

ความสามารถในการปรับปรุง

ความยาว (~ 7 ٪ 10%) ทําให้สามารถดึงลึกและปั๊มในรูปร่างถังที่ซับซ้อน

ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย

การสมดุลผลงานและราคาสําหรับการผลิตปริมาณสูง

การออกแบบเบา

ด้วยความหนาแน่น 2.68 กรัม/ซม. 3 มันลดน้ําหนักถังลงถึง 30% เมื่อเทียบกับเหล็ก



การศึกษากรณี

การศึกษากรณีต่อไปนี้แสดงถึงการใช้งานที่น่าจะเป็นของแผ่นอะลูมิเนียม anodized 5052 ในถังน้ํามันรถยนต์ โดยพิจารณาจากคุณสมบัติและการใช้งานที่สรุป

  1. ถังน้ํามัน SUV ในสหรัฐ: ผู้ ผลิต รถยนต์ สหรัฐฯ หนึ่ง อาจ ใช้ แผ่น แอนโดไซด์ 5052 สําหรับ ถัง น้ํามัน รถยนต์ SUV ใน โรงงาน ดิทรอยท์. การ ออกแบบ ที่ น้ําหนัก น้อย ได้ ปรับ ปรับ ประหยัด น้ํามัน ขึ้น 5%.

  2. ถังรถโดยสารในจีน: ผู้ผลิตชาวจีนอาจใช้แผ่น 5052 สําหรับถังน้ํามันในสายการประกอบของเซี่ยงไฮ้

  3. ถังรถยนต์ไฮบริดในเยอรมนี: บริษัทเยอรมันหนึ่งอาจใช้แผ่นแอนดิส 5052 สําหรับถังน้ํามันไฮบรีดในสตูดการ์ต การแอนดิสให้ความทนทานในสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย

  4. รถพาณิชย์ในอินเดีย: บริษัทรถยนต์อินเดียหนึ่งอาจได้นําแผ่น 5052 สําหรับถังเชื้อเพลิงที่สามารถนําไปใช้ใหม่ในโครงการมุมไบ

การสมัครสากล

โลหะอลูมิเนียม 5052 โลหะอลูมิเนียม anodized อาจจะใช้ทั่วโลกในอุตสาหกรรมรถยนต์สําหรับถังน้ํามันเนื่องจากความสอดคล้องกับมาตรฐานสากล (เช่น ASTM B209,EN 573-3) และการทํางานในสภาพที่ยากลําบากการใช้งานหลักประกอบด้วย

  • อเมริกาเหนือ: ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ผู้ผลิตรถยนต์อย่างฟอร์ด อาจใช้แผ่น 5052 ที่มีแอนโดไซด์สําหรับถังน้ํามันในรถบรรทุกและรถยนต์ SUV โดยใช้แรงผลักดันความทนทานต่อการกัดกร่อนในเดทรอยต์และโตรอนโต

  • เอเชีย: ในจีนและญี่ปุ่น ผู้ผลิต เช่น โตโยต้า อาจใช้สับสนนี้สําหรับถังน้ํามันรถโดยสาร เพื่อสนับสนุนการผลิตในปริมาณสูงในเซี่ยงไฮ้และโตเกียว

  • ยุโรป: ในเยอรมนีและฝรั่งเศส บริษัทเช่น Volkswagen สามารถใช้แผ่น 5052 สําหรับถังน้ํามันยาวนานใน EV และยี่ห้อไฮบริด โดยได้รับประโยชน์จากการเบาในสตูดการ์ตและปารีส

  • ตลาดใหม่: ใน อินเดีย และ บราซิล ภาค รถยนต์ ที่ กําลัง เติบโต อาจ จะ ใช้ สารผสม นี้ สําหรับ ถัง น้ํามัน ที่ คุ้มค่า ใน สภาพภูมิอากาศ ทรอปิค เช่น ใน มุมไบ และ ซาโอ เปาโล

  • ยกเว้นถังน้ํามัน ความหลากหลายของเหล็กสแตนเลสยังกว้างไปถึงกล่องแบตเตอรี่ ส่วนประกอบของชัสซี่ และถังน้ําเรือ แสดงถึงการใช้งานที่กว้างขวางในด้านการขนส่งทั่วโลก

แนวโน้ม

อุตสาหกรรมรถยนต์กําลังพัฒนา โดยมีหลายแนวโน้มที่สร้างการใช้ 5052 อลูมิเนียม anodized สําหรับถังน้ํามันรถยนต์:

  • น้ําหนักเบา: ความต้องการสําหรับรถที่ประหยัดเชื้อเพลิงขับเคลื่อนการใช้อลูมิเนียมเพื่อลดการปล่อยก๊าซ

  • การเปลี่ยนระบบไฟฟ้า: อลูมิเนียมที่ใช้ในถังน้ํามันไฮบริดและถังแบตเตอรี่ EV

  • ความยั่งยืน: วัสดุที่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ สนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียนและกฎหมายเช่น EU Green Deal

  • นวัตกรรมต่อการเก่า: การใช้แอโนดแบบพัฒนา เพื่อใช้กับน้ํามันชีวเผาผลาญและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกว่า

  • สายค่ายจําหน่ายทั่วโลก: การขยายตัวในเอเชียเพิ่มความต้องการสําหรับอะไหล่รถยนต์ที่ทนทาน

ตาราง: แนวโน้มสําคัญในอะลูมิเนียมสําหรับถังน้ํามันรถยนต์

แนวโน้ม

คําอธิบาย

ผลสัมฤทธิ์

น้ําหนักเบา

ลดน้ําหนักรถยนต์เพื่อประสิทธิภาพ

เพิ่มการนํา 5052 อลูมิเนียม

การใช้ไฟฟ้า

รถยนต์ไฮบริดและรถไฟฟ้าต้องการถังน้ําหนักเบา

เสริมการใช้ 5052 anodized

ความยั่งยืน

วัสดุที่นําไปใช้ใหม่ในรถยนต์

เสริม 5052 สําหรับเป้าหมายสีเขียว

นวัตกรรมต่อการเก่า

การบํารุงรักษาที่ทันสมัยสําหรับเชื้อเพลิง

ชื่นชอบพื้นผิว anodized

การ จําหน่าย ทั่ว โลก

การเติบโตของรถยนต์ในเอเชีย

ขยายการใช้งานสําหรับ 5052 แผ่น

การใช้งานในอนาคต

โลหะอลูมิเนียม 5052 โลหะอลูมิเนียม anodized จะมีบทบาทสําคัญในแนวโน้มในอนาคตของรถยนต์:

  • การรวม EV: ปรับปรุงสําหรับระบบน้ํามันไฮโดรเจนหรือน้ํามันไฮบริด

  • การเคลื่อนไหวอย่างยั่งยืน: ใช้ในถังรีไซเคิลสําหรับรถยนต์ที่มีอัตราการลดน้ําเสีย

  • การผลิตที่ทันสมัย: ถังพิมพ์ 3 มิติหรือแบบโมดูลที่มีเคลือบแอนอดิซ

  • ความเหมาะสมของน้ํามันชีวภาพ: การปรับปรุง anodizing สําหรับเชื้อเพลิงทางเลือก

  • รถยนต์อิสระ: ส่วนประกอบเบาสําหรับระยะทางที่ขยาย

ทําการปฏิวัติการผลิตรถยนต์ของคุณ ด้วยแผ่นอะลูมิเนียมสกัด 5052 ที่มีความแข็งแกร่งสูง น้ําหนักเบา และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เหมาะสําหรับถังน้ํามันรถยนต์ที่ทนทานและประสิทธิภาพวัสดุนี้ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมโลก. ติดต่อเราเพื่อสํารวจตัวเลือกที่สามารถปรับแต่งได้ และสร้างทางออกที่ล้ําสมัย


T: 0086 13961220663

อี:gavin@cnchangsong.com

ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน