รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Dingang
ได้รับการรับรอง: SGS,ITS,BV
หมายเลขรุ่น: 1.5–3.0 มม. ×ปรับแต่งได้ (มม.) - อะลูมิเนียมอัลลอย 5052
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1,000 กิโลกรัม / 1 เมตริกตัน
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุหีบห่อด้วยพาเลทไม้
เวลาการส่งมอบ: ภายใน 35 วันหลังจากได้รับการยืนยันคำสั่งซื้อและลง paymetn
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T, Western Union, Moneygram
สามารถในการผลิต: 5,000 ตัน / ต่อเดือน
ชื่อ: |
แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 (1.5–3.0 มม. ความกว้างที่ปรับแต่งได้ การรักษาแบบอะโนไดซ์) สำหรับถังน้ำมั |
อัลลอยด์: |
5052 |
ความหนา: |
1.5–3.0มม |
ความกว้าง: |
ปรับแต่งได้ (มม.) |
สี: |
ปรับแต่งได้ |
รูปร่าง: |
ม้วน |
กระบวนการ: |
การกลิ้ง |
การเคลือบสี: |
pe pvdf ฯลฯ |
รีไซเคิลได้: |
ใช่ |
ชื่อ: |
แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 (1.5–3.0 มม. ความกว้างที่ปรับแต่งได้ การรักษาแบบอะโนไดซ์) สำหรับถังน้ำมั |
อัลลอยด์: |
5052 |
ความหนา: |
1.5–3.0มม |
ความกว้าง: |
ปรับแต่งได้ (มม.) |
สี: |
ปรับแต่งได้ |
รูปร่าง: |
ม้วน |
กระบวนการ: |
การกลิ้ง |
การเคลือบสี: |
pe pvdf ฯลฯ |
รีไซเคิลได้: |
ใช่ |
แผ่นอะลูมิเนียม 5052 อัลลูมิเนียม 5052 มีความหนา 1.5-3 mm และความกว้างที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ เป็นสับสนของอะลูมิเนียม-แม็กนีเซียมที่ไม่สามารถรักษาด้วยความร้อน (อะลูมิเนียม 95.7-97.7%, แม็กนีเซียม 2.2-2.8%,โครเมียม 0.15 ละ 0.35%, เหล็กแร่, ซิลิคอน, ทองแดง) ในความร้อน H32 หรือ H34, พร้อมการรักษา anodized สําหรับถังน้ํามันรถยนต์. สายเหล็กนี้มีความแข็งแรงในการเหนื่อยล้าสูง (ความแข็งแรงในการดึง ~ 230 ละ 280 MPa),ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี, และความสามารถในการปรับปรุงที่ดี (ความยาว ~ 7 ~ 10%) กระบวนการ anodizing สร้างชั้น oxide ป้องกัน (หนา 10 ~ 25 μm)เพิ่มความทนทานต่อสารเคมีในน้ํามันเพลิง และการเผชิญกับสิ่งแวดล้อมในขณะที่ปรับปรุงความทนทานลักษณะเบาของมัน (ความหนาแน่น ~ 2.68 กรัม / ซม 3) ลดน้ําหนักของรถยนต์, ปรับปรุงประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง, ในขณะที่การนําไปใช้ใหม่ของมัน (อัตราการฟื้นฟู > 95%) สนับสนุนการผลิตรถยนต์ที่ยั่งยืนความกว้างที่สามารถปรับแต่งได้ สามารถรองรับการออกแบบถังต่างๆ สําหรับรถโดยสารรถบรรทุก และรถไฟฟ้า
ปริมาตรสินค้า:
| สินค้า | อลูมิเนียมเหล็ก 5052 แผ่นอลูมิเนียม (1.5 ∼ 3.0 มิลลิเมตร ความกว้างที่สามารถปรับแต่งได้ การรักษาแบบแอโนด) สําหรับถังน้ํามันรถยนต์ |
| ความหนา | 0.1 มิลลิเมตร-2.5 มิลลิเมตร |
| ความกว้าง | 800-2600 มม. |
| วัตถุ | 5052 |
| อุณหภูมิ | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 เป็นต้น |
| กว้างภายใน | 405 มิลลิเมตร 505 มิลลิเมตร 150 มิลลิเมตร เป็นต้น |
| สี | RAL, สี Pantone หรือตามความต้องการของผู้เดินทาง |
| ความหนาของเคลือบ | การเคลือบสี PVDF: ไม่ต่ํากว่า 25um |
| การเคลือบสี PE: ไม่ต่ํากว่า 18um | |
| การบรรจุ | ส่งส่งออกพอลเล็ตไม้มาตรฐาน (ตาไปผนัง,ตาไปฟ้า) |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน | L/C ณ ที่เห็น หรือ 30% T/T ก่อนเป็นเงินฝาก และ 70% เงินสมดุลต่อสําเนา B/L |
| MOQ | 1 ตันต่อรายละเอียด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | ภายใน 30 วัน |
| ท่าเรือบรรทุก | ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ |
| การใช้งาน |
ถังน้ํามันรถยนต์ |
ประโยชน์หลัก:
โลหะอลูมิเนียม 5052 โลหะอลูมิเนียม anodized โปรโมชั่นหลายข้อดีสําคัญสําหรับถังน้ํามันรถยนต์
| ข้อดี | คําอธิบายรายละเอียด |
|
การป้องกันแบบ anodized |
ชั้นออกไซด์เพิ่มความทนทานต่อสารเคมี และความแข็งของพื้นผิวป้องกันการรั่ว
|
|
ความแข็งแรงสูงต่อความเหนื่อย |
ความแข็งแรงต่อการดึง ~ 230 ~ 280 MPa ทนต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกในการใช้ในรถยนต์ |
|
ความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่า |
การปรับปรุงความอ่อนแอและสารมะกนีเซียม ให้ความคุ้มกันเหนือกว่าจากเชื้อเพลิง ความชื้น และเกลือทาง |
|
ความสามารถในการปรับปรุง |
ความยาว (~ 7 ٪ 10%) ทําให้สามารถดึงลึกและปั๊มในรูปร่างถังที่ซับซ้อน |
|
ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย |
การสมดุลผลงานและราคาสําหรับการผลิตปริมาณสูง |
|
การออกแบบเบา |
ด้วยความหนาแน่น 2.68 กรัม/ซม. 3 มันลดน้ําหนักถังลงถึง 30% เมื่อเทียบกับเหล็ก |
การศึกษากรณีต่อไปนี้แสดงถึงการใช้งานที่น่าจะเป็นของแผ่นอะลูมิเนียม anodized 5052 ในถังน้ํามันรถยนต์ โดยพิจารณาจากคุณสมบัติและการใช้งานที่สรุป
ถังน้ํามัน SUV ในสหรัฐ: ผู้ ผลิต รถยนต์ สหรัฐฯ หนึ่ง อาจ ใช้ แผ่น แอนโดไซด์ 5052 สําหรับ ถัง น้ํามัน รถยนต์ SUV ใน โรงงาน ดิทรอยท์. การ ออกแบบ ที่ น้ําหนัก น้อย ได้ ปรับ ปรับ ประหยัด น้ํามัน ขึ้น 5%.
ถังรถโดยสารในจีน: ผู้ผลิตชาวจีนอาจใช้แผ่น 5052 สําหรับถังน้ํามันในสายการประกอบของเซี่ยงไฮ้
ถังรถยนต์ไฮบริดในเยอรมนี: บริษัทเยอรมันหนึ่งอาจใช้แผ่นแอนดิส 5052 สําหรับถังน้ํามันไฮบรีดในสตูดการ์ต การแอนดิสให้ความทนทานในสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย
รถพาณิชย์ในอินเดีย: บริษัทรถยนต์อินเดียหนึ่งอาจได้นําแผ่น 5052 สําหรับถังเชื้อเพลิงที่สามารถนําไปใช้ใหม่ในโครงการมุมไบ
โลหะอลูมิเนียม 5052 โลหะอลูมิเนียม anodized อาจจะใช้ทั่วโลกในอุตสาหกรรมรถยนต์สําหรับถังน้ํามันเนื่องจากความสอดคล้องกับมาตรฐานสากล (เช่น ASTM B209,EN 573-3) และการทํางานในสภาพที่ยากลําบากการใช้งานหลักประกอบด้วย
อเมริกาเหนือ: ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ผู้ผลิตรถยนต์อย่างฟอร์ด อาจใช้แผ่น 5052 ที่มีแอนโดไซด์สําหรับถังน้ํามันในรถบรรทุกและรถยนต์ SUV โดยใช้แรงผลักดันความทนทานต่อการกัดกร่อนในเดทรอยต์และโตรอนโต
เอเชีย: ในจีนและญี่ปุ่น ผู้ผลิต เช่น โตโยต้า อาจใช้สับสนนี้สําหรับถังน้ํามันรถโดยสาร เพื่อสนับสนุนการผลิตในปริมาณสูงในเซี่ยงไฮ้และโตเกียว
ยุโรป: ในเยอรมนีและฝรั่งเศส บริษัทเช่น Volkswagen สามารถใช้แผ่น 5052 สําหรับถังน้ํามันยาวนานใน EV และยี่ห้อไฮบริด โดยได้รับประโยชน์จากการเบาในสตูดการ์ตและปารีส
ตลาดใหม่: ใน อินเดีย และ บราซิล ภาค รถยนต์ ที่ กําลัง เติบโต อาจ จะ ใช้ สารผสม นี้ สําหรับ ถัง น้ํามัน ที่ คุ้มค่า ใน สภาพภูมิอากาศ ทรอปิค เช่น ใน มุมไบ และ ซาโอ เปาโล
ยกเว้นถังน้ํามัน ความหลากหลายของเหล็กสแตนเลสยังกว้างไปถึงกล่องแบตเตอรี่ ส่วนประกอบของชัสซี่ และถังน้ําเรือ แสดงถึงการใช้งานที่กว้างขวางในด้านการขนส่งทั่วโลก
อุตสาหกรรมรถยนต์กําลังพัฒนา โดยมีหลายแนวโน้มที่สร้างการใช้ 5052 อลูมิเนียม anodized สําหรับถังน้ํามันรถยนต์:
น้ําหนักเบา: ความต้องการสําหรับรถที่ประหยัดเชื้อเพลิงขับเคลื่อนการใช้อลูมิเนียมเพื่อลดการปล่อยก๊าซ
การเปลี่ยนระบบไฟฟ้า: อลูมิเนียมที่ใช้ในถังน้ํามันไฮบริดและถังแบตเตอรี่ EV
ความยั่งยืน: วัสดุที่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ สนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียนและกฎหมายเช่น EU Green Deal
นวัตกรรมต่อการเก่า: การใช้แอโนดแบบพัฒนา เพื่อใช้กับน้ํามันชีวเผาผลาญและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกว่า
สายค่ายจําหน่ายทั่วโลก: การขยายตัวในเอเชียเพิ่มความต้องการสําหรับอะไหล่รถยนต์ที่ทนทาน
ตาราง: แนวโน้มสําคัญในอะลูมิเนียมสําหรับถังน้ํามันรถยนต์
|
แนวโน้ม |
คําอธิบาย |
ผลสัมฤทธิ์ |
|---|---|---|
|
น้ําหนักเบา |
ลดน้ําหนักรถยนต์เพื่อประสิทธิภาพ |
เพิ่มการนํา 5052 อลูมิเนียม |
|
การใช้ไฟฟ้า |
รถยนต์ไฮบริดและรถไฟฟ้าต้องการถังน้ําหนักเบา |
เสริมการใช้ 5052 anodized |
|
ความยั่งยืน |
วัสดุที่นําไปใช้ใหม่ในรถยนต์ |
เสริม 5052 สําหรับเป้าหมายสีเขียว |
|
นวัตกรรมต่อการเก่า |
การบํารุงรักษาที่ทันสมัยสําหรับเชื้อเพลิง |
ชื่นชอบพื้นผิว anodized |
|
การ จําหน่าย ทั่ว โลก |
การเติบโตของรถยนต์ในเอเชีย |
ขยายการใช้งานสําหรับ 5052 แผ่น |
โลหะอลูมิเนียม 5052 โลหะอลูมิเนียม anodized จะมีบทบาทสําคัญในแนวโน้มในอนาคตของรถยนต์:
การรวม EV: ปรับปรุงสําหรับระบบน้ํามันไฮโดรเจนหรือน้ํามันไฮบริด
การเคลื่อนไหวอย่างยั่งยืน: ใช้ในถังรีไซเคิลสําหรับรถยนต์ที่มีอัตราการลดน้ําเสีย
การผลิตที่ทันสมัย: ถังพิมพ์ 3 มิติหรือแบบโมดูลที่มีเคลือบแอนอดิซ
ความเหมาะสมของน้ํามันชีวภาพ: การปรับปรุง anodizing สําหรับเชื้อเพลิงทางเลือก
รถยนต์อิสระ: ส่วนประกอบเบาสําหรับระยะทางที่ขยาย
ทําการปฏิวัติการผลิตรถยนต์ของคุณ ด้วยแผ่นอะลูมิเนียมสกัด 5052 ที่มีความแข็งแกร่งสูง น้ําหนักเบา และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เหมาะสําหรับถังน้ํามันรถยนต์ที่ทนทานและประสิทธิภาพวัสดุนี้ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมโลก. ติดต่อเราเพื่อสํารวจตัวเลือกที่สามารถปรับแต่งได้ และสร้างทางออกที่ล้ําสมัย
T: 0086 13961220663